Tegucigalpa. El Batallón de Ingenieros de las Fuerzas Armadas de Honduras construirá una superficie de aterrizaje de asfalto o concreto en el aeródromo de Puerto Lempira, cabecera departamental de Gracias a Dios, sobre el tramo de tierra que actualmente se utiliza para operaciones aéreas, confirmó una fuente del ente castrense.

Actualmente, este aeródromo opera con una pista de tierra compactada de aproximadamente 1,500 metros de longitud, lo que limita las operaciones aéreas, especialmente durante la temporada de lluvias.

Puerto Lempira se encuentra en la región selvática de La Mosquitia, una extensa zona del Caribe hondureño habitada mayoritariamente por comunidades miskitas. La terminal es la principal conexión con el resto del país, pues no existe infraestructura vial pavimentada.

Queda a 945 kilómetros de Tegucigalpa y un vuelo entre ambos puntos se realiza en aproximadamente una hora y media.

Aunque el aeródromo cuenta con una torre de control construida, esta no está en funcionamiento debido a la falta de personal especializado, mientras que al edificio de la termina se le da poco mantenimiento.

Aunque opera en condiciones precarias, el aeródromo de Puerto Lempira ha mantenido un uso constante por parte de la población.

Hasta antes de la pandemia, el aeródromo de Puerto Lempira movilizaba cerca de 20 mil personas al año, una cifra ampliamente superior a la de otros aeródromos regionales —Gracias (Lempira), Río Amarillo (Copán), El Aguacate (Olancho), Choluteca y Tela—, que en conjunto apenas registran entre 400 y 500 movimientos anuales.

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